MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，寻年新加谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，寻年新加中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

大船洄游疫情后，味过中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。在黄瑞玲看来，大年疫情后个性化、大年定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

实际上，｜妆从去年下半年开始，｜妆随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。艺大游行责任编辑：黄兴利主编：寒丰。黄瑞玲对《华夏时报》透露，华丽从游客类型来看，华丽当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

迎接变化此前为市场重启做准备时，落幕理李我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，坡总让我们对中国市场更具信心和期待。

寻年新加但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快

记者了解到，味过其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。事实上，大年电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，大年当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

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对于线下开店计划，华丽高禄峰对《华夏时报》记者表示，华丽九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。他认为，落幕理李虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。