现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，证监再交易回暖，也提升了企业信心。

而对于想要出海的国内硬件公司，把手高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。摘要：吴清每36秒生产一辆智能电动两轮车、吴清每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，有新九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、有新电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他以欧洲和北美市场举例称，动作每个国家的政策和法规都不一样，动作比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。在产能和门店大举扩张背后，证监再高禄峰当天援引数据表示，证监再电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

据《华夏时报》记者了解，把手九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，吴清九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，有新谈及了对公司未来的规划以及思考，有新从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

记者了解到，动作其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米这桩收购也让九号公司的出海，证监再相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

他当天还认为，把手目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。财报显示，吴清去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，有新以前电动两轮车业务在公司内是小弟，有新2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。摘要：动作每36秒生产一辆智能电动两轮车、动作每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。